世界最長跨海大橋》杭州灣大橋 五一通車

【聯合報╱特派記者胡明揚╱上海報導】 2008.04.07 11:04 am

世界上最長的跨海大橋—杭州灣大橋，即將於5月1日完工啟用，大幅縮短上海到寧波行車時間，未來從上海至寧波只需2個半小時，比火車還快1個多小時。 配合大橋完工通車，從5月1日起，上海長途南站開往寧波的班車將採取公交化，每天班車多達60班，班次間隔時間縮短至10至15分鐘一班，並且末班車收班時間也延後至晚間9點30分。 杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽，止於寧波市慈溪，全長36公里，是目前世界上在建和已建最長跨海大橋。大橋採六車道高速公路設計，設計時速100公里，設計使用年限100年，概算總投資約人民幣118億元，於2003年11月開工建設，原訂今年底完工，結果提前8個月完工啟用；通車後將可縮短上海至寧波陸地距離120餘公里。 杭州灣大橋是大陸建設史上的重要里程碑，由於大橋需要跨越的杭州灣呈喇叭狀，水文狀況複雜，正常潮汐落差達7公尺，風速高達50公尺，而且每年一度的錢塘江觀潮，更為建設這座大橋增加難度。 杭州灣大橋通車後，對於寧波地區的慈溪、餘姚、北侖、奉化、寧海、象山等，舟山地區的定海、普陀，台州地區的臨海、椒江、路橋等行車時間大幅縮短。 上海長途客運南站原來每天行駛上海至寧波的大巴，每天只能來回跑一趟，等杭州灣大橋通車後，每天可以跑上兩趟，因此班次可以大幅增加至每天60班，班次密度縮短至10至15分鐘一班，末班車時間也從晚間7點30分，延後至晚間9點30分。 此外，上海長途客運南站還計畫開闢「綠色通道」和提供VIP候車室，做為開往寧波、慈溪方向的專用候車室；並準備與寧波客運協商共同發售來回票。 2008/04/07 聯合報

珠三角外移潮 港台商占九成

【經濟日報╱記者陳慧敏╱綜合報導】 2008.03.25 03:38 am

廣東省外經貿廳調研發現，去年廣東珠三角的外遷企業，以中小型企業和勞動密集型的傳統製造業為主，集中在五金、玩具、服裝、製鞋、塑料等行業，九成以上是港台企業，外遷企業涉及的產品銷售額為人民幣1,214億元，造成1.3萬名員工失業。 珠三角台商在今年春節前後關廠最多，近期以縮小規模因應。深圳台商協會長黃明智估計，有三成台資企業即使沒有關廠，也逐步縮小規模，台資企業老闆準備退休。 黃明智說，韓資企業在青島、煙台等地「半夜落跑」，就連深圳區政府現在半夜都派員巡邏，深怕外資企業半夜落跑。 實際上，許多台資企業感受到珠三角生產成本壓力大，也不想外移到其他地區，第二代長大也不想接班，部分台資企業從春節後，要員工「繼續休假，等待通知」，部分台資企業是縮少經營規模，利潤微薄，決定要慢慢收山，老闆要退休去。 廣州日報引述香港特別行政區政府駐粵經濟貿易辦事處有關負責人說，大陸受人民幣升值、新的勞動法規、加工貿易等宏觀調控政策、原材料價格上漲及環保成本上升等五大因素影響，根據部分港商估算，今年以來綜合成本上升45%，在廣東5萬多家從事製造業的港企都面臨成本壓力，各企業情況受影響程度也不一。 廣東省外經貿廳專門成立專題調研組，對外資企業較集中的深圳、東莞、廣州、佛山、中山、惠州等地區進行調研，重點瞭解全省外商投資、加工貿易企業搬遷轉移情況。 調查報告指出，2005年到2007年，廣東省因企業經營期限到期終止等各種原因註銷、吊銷的外商投資企業數分別為4,143家、4,290 家和3,913家，同期新批外商直接投資企業分別為838家、8,452家和9,506家，增減相抵後，三年年均淨增外商投資企業4,660多家。 也就是說，去年廣東外商投資企業註銷和新增兩相抵消後，還淨增5,593家。 調查指出，廣東珠三角部分外商投資、加工貿易企業搬遷轉移的主要原因，是綜合成本持續上升，利潤空間減少，導致部分勞動密集型、低附加值的中小企業難以承受，因而搬遷轉移。 不過，廣東山區和東西兩翼引資步伐明顯加快，其中很大部分來自珠三角企業的增資項目，以去年來說，粵北山區、粵東、粵西實際吸收外資同比分別增長32.0%、36.7%和76.3%，全省共建產業轉移工業園23個，簽訂入園投資意向項目467個，協議投資人民幣444億元，其中一半以上是珠三角通過擴大生產規模、整體搬遷、新建、參股等形式轉移到產業園的企業。 【2008/03/25 經濟日報】

中國珠三角全年灰霾天氣逾140天

2008.04.11　
中央社

    　中國科學院院士丁仲禮表示，珠江三角洲全年灰霾天氣超過一百四十天，是中國最多的地區，顯示當地環保問題刻不容緩。

    　廣東「資訊時報」報導，丁仲禮昨天在廣州「中國科學院珠江三角洲環境污染與控制研究中心」揭牌儀式上，做以上表示。

    　中國科學院珠江三角洲環境污染與控制研究中心主任彭平安說，中心成立的原因是珠三角地區迫切需要建立多學科交叉、綜合性的研究機構，今後中心將成為珠三角地區承擔環境科學技術研究、區域環境規劃的核心力量。

    　他說，「珠三角的大氣灰霾天數達一百四十多天一年，為全國最多。毒害污染物含量高，對人體健康的危害大。」

    　彭平安認為，灰霾的成因還不清楚，只知道是空氣中的細粒子太多，科學界還沒有找到確切原因，但可以肯定汽車排氣和工業排放是重要原因，因此應提高尾氣排放標準，緩解灰霾問題。

    　彭平安並指出，目前珠三角地區面臨四大環境問題：大氣污染；鹹潮、毒害物與飲水安全性，鹹潮倒灌，水體毒害污染嚴重；海岸帶環境問題突出，赤潮頻發，海洋養殖環境惡化；電子廢棄物大量增加，毒害污染物污染嚴重。

    　他說，珠三角處於低緯度地區，帶來四大難點：降雨量大，污染物在環境中的遷移速度快；氣溫高，加速二次污染物形成；污染物的海陸相互作用強烈，污染機制複雜；發展速度快，新舊污染物疊加，複合污染。

中國不再認為沙塵暴資訊是機密 有意供日本

2008.04.11　
中央社

    　中國原本認為沙塵暴的資訊是國家機密，拒絕提供給日本政府做研究，但日本環境大臣（環保署長）鴨下一郎證實，中國已傾向同意提供沙塵暴資訊。

    　鴨下今天在內閣會議之後的記者會上表示，中國政府仔細檢討的結果，決定可以公開有關沙塵暴的資訊。鴨下預定明天訪問中國，可望針對這項合作達成協議。

    　日本環境省於二月開始在該省的網頁上提供有關沙塵的資料及可能來襲的預測資訊。一開始，日本原本預定要公布包括日本、中國、南韓、蒙古等四國的觀測數據。

    　但是中國認為氣象屬於國家機密，法律嚴禁將氣象資料外流至他國，因此拒絕公開沙塵暴的資訊。日本官方有關沙塵暴的網站也因此只能在精準度不高的情況下，持續提供訊息。

    　二月時，鴨下說：「有關沙塵暴，我不太了解為何會被視為國家機密。空氣超越國界，沙塵暴也飛越國界。資訊的分享是很重要的。」

    　上個月初，沙塵暴襲擊日、韓，導致許多民眾身體出狀況、洗滌物受污染、視線不明導致交通受影響，日本民眾怨聲載道說，難道政府不能替人民想想辦法嗎？

杭州灣跨海大橋 5．1通車

中國時報 2008.04.14　
徐尚禮╱台北報導

    　全世界上最長的跨海大橋─杭州灣跨海大橋將於今年五月一日全線通車，大橋目前已完成全部主體工程，交通附屬工程也完成百分之九十五％。

    　全長三十六公里的杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣海域，止於寧波市慈溪。大橋總投資約一一八億元人民幣，工程於○三年十一月開工。

    　杭州灣跨海大橋長度相當於二十一座武漢長江大橋，混凝土用量達到了二百四十五萬立方米，相當於再造八個北京國家大劇院，它的用鋼量達到八十萬噸，相當於再造七個「鳥巢」奧運館場。

中國北方遭五年來最嚴重旱情 糧產受影響

2008.04.14　
中央社

    　中國國家防汛抗旱總指揮部最新統計顯示，截至四月十日，中國耕地受旱面積達到兩億五千九百萬畝，北部地區遭受五年來最大旱情，對糧食生產構成嚴重威脅。

    　「新京報」報導，今年一月至三月上旬，中國北方大部分地區累計降雨量不足十公厘，其中東北大部、華北中北部地區累計平均降雨量是一九五一年以來同期最少。

    　受此影響，北方大部分地區旱情持續發展，東北、華北地區春播缺水，土地乾裂，小麥發育情形不佳，北方地區的旱情是近五年來最嚴重的旱情。

    　由於北方地區尤其是東北地區是中國最重要的商品糧生產基地，因此嚴重的旱情對今年中國的糧食生產構成很大威脅。

美國連鎖超市將停售部分中國食品

2008.02.14　
中央社

    　英國廣播公司中文網報導，在美國有兩百八十家分店的連鎖超市Trader Joe's近日宣佈，將在今年四月一日前逐步停止銷售部分中國食品。

    　報導說，這家連鎖超市決定逐步停售的中國食品包括：大蒜、冷凍有機菠菜和其他只有單一原料的食品。

    　報導引述Trader Joe's發言人指出，採取停售措施主要是因為顧客擔心中國產品的品質，「在顧客像我們一樣對中國的產品安全和質量有信心之前，我們將從其他地區進貨。」

    　這名發言人沒有說明停售的時間有多長，也沒有透露受影響的產品數量。

    　最近一年，包括寵物食品、兒童玩具、牙膏等中國多種產品出現質量問題，被查出有害化學成分。報導說，美國及世界各地都對中國產品展開嚴格的檢驗。

中國應發展11個城市集群

工商時報2008.03.25
【康彰榮╱綜合報導】

    　麥肯錫全球研究院（MGI）最新研究報告指出，為緩解耕地不足帶來的衝擊，中國應優先發展出十五個人口超過二千五百萬的「超大城市」，以及十一個人口總數超過六千萬的城市集群。

MGI昨（廿四）日公佈的報告指出，快速城市化是中國過去二十年高速發展的主要推動力，而在未來二十年間依然將起到這一作用。現在中國城市提供了國內生產總值的七五％，而在二○二五年，這一數字將達到九五％。 

不過MGI認為，如果採取更集中的城市化發展方式，中國還能獲得更加巨大的經濟利益。報告建議，通過推行更加嚴格的土地獲得政策，並且對當地管理部門提供刺激因素，國家可以鼓勵做大十五個超大城市，每個城市平均人口二千五百萬。目前中國人口超過一千萬的城市，只有上海和北京。

麥肯錫上海公司高級合夥人張曦柯說：「中國的領導階層有機會設計一條新的城市化路線，使經濟利益最大化，且有效緩解壓力，而我們認為集中的城市擴張方式將一箭雙雕。」

報告預估，至二○二五年，中國將有二十一個人口超過一千萬的城市；這段時間中國將建造二萬至五萬棟摩天大樓，是紐約摩天大樓數量的十倍。

內蒙古沙塵暴 去年次數減少

【世界日報╱新華社呼和浩特二十日電】 2008.03.20 08:04 pm

相對於往年肆虐的沙塵暴，去年內蒙古的沙塵暴有所減少。與歷年同期相比，大風沙塵天氣接近常年，而沙塵暴天氣則明顯偏少。 內蒙古氣象台副臺長康玲分析認為，內蒙古春季沙塵暴頻次具有明顯的階段性特徵，20世紀六零年代初至六零年代中期沙塵暴有所減少，六零年代中期至七零年代末增多，屬高發期。八零年代初至九零年代後期處在減弱階段。 2000年以來沙塵暴頻次又有增加趨勢。與歷年同期相比，2007年春季，內蒙古地區大風沙塵天氣接近常年，而沙塵暴天氣較少。共發生四次大風揚沙天氣過程、六次沙塵暴天氣過程。 其中，一次大範圍和三次小範圍的沙塵暴天氣過程，兩次局部地區沙塵暴天氣過程。 【2008/03/20 世界日報】

學者：中國對北極能源興趣日濃

2008.02.26　
中央社

    　加拿大卡加立大學政治學教授休伯特今天表示，對北極蘊藏量極豐的石油及天然氣有興趣的國家現在又多了一個--中國。

    　休伯特指出，能源饑渴的中國目前正在尋求可以從北極開採或運輸能源的機會。

    　由於氣候變暖，北極海冰正在溶化，目前有說法稱，不久後，長年冰封的西北通道有可能成為加拿大北極內陸通往太平洋的航道。

    　休伯特今天在一項天然氣業者座談會中指出，過去幾年來，中國一直對北極進行研究，其認真的程度比加拿大還高，真令加拿大汗顏。

    　休伯特亦指出，俄羅斯目前正在建造可以破冰的油輪，南韓三星重工業也在建造類似可以裝載液化天然氣的輪船。

沿海省份 大陸再建13座核電廠

【聯合報╱記者藍孝威╱綜合報導】 2008.02.19 03:42 am

為了降低大氣汙染，大陸近年來持續關閉小型火力發電廠，並選擇在經濟發達、用電需求高的沿海省份興建核能電廠。預計至二○二○年，大陸核能發電廠將達到四十一座，不過核能發電量仍僅佔總體發電量的百分之四。 中共國務院於○七年十月，批准「國家核電發展專題規畫（二○○五—二○二○年）」。規畫指出，大陸目前已投入營運和正在興建的核電裝機容量為一千七百萬千瓦；到二○二○年，核電運行裝機容量爭取達到四千萬千瓦，屆時核電年發電量要達到兩千六百至兩千八百億千瓦時。換句話說，今後十三年間，將新建百萬千瓦級核電機組四十一座。 長期以來，煤電發電量佔大陸全國總發電量的八成以上。不過，隨著大陸經濟快速崛起，電力需求與日劇增，但燃煤發電所排放的二氧化硫、煙塵、氮氧化物和二氧化碳對環境造成巨大傷害。以○四年為例，燃煤發電廠的二氧化硫排放量約一千兩百萬噸，佔全大陸排放總量的百分之五十三點二。 中共官方評估認為，以核電替代部分煤電，不但可以減少煤炭的開採、運輸和燃燒總量，而且是電力工業減排汙染物的有效途徑，也是減緩地球溫室效應的重要措施。 大陸從一九九一年起興建核電廠，目前已有四處核電站陸續投入商業運轉，包括：浙江嘉興杭州灣畔的秦山核電站、江蘇連雲港田灣核電站、廣東深圳大亞灣核電站和嶺澳核電站。 此外，中共當局積極在浙江、江蘇、廣東、山東、遼寧、福建、廣西等沿海省份評選出十三處廠址資源，以滿足至二○二○年時，核電運行四千萬千瓦、在建一千八百萬千瓦的目標。 除沿海廠址外，湖北、江西、湖南、吉林、安徽、河南、重慶、四川、甘肅等內陸省市，也不同程度地開展了核電廠址前期評選工作。 【2008/02/19 聯合報】

成都收荒匠 變零錢大王

【世界日報╱本報北京十九日電】 2008.02.19 08:33 pm

四川成都一名收荒匠，獲多間超市的關照，包攬超市全部廢紙，後生意愈做愈大，生活無憂。為了回饋超市，該名收荒匠變身成為「零錢大王」，十多年來四處收集零錢，幫助超市解決「零錢荒」。 據華西都市報報導，熊大福出身於「收買世家」，十多年前，他繼承父業與妻子靠收買雜物過活。一次偶然的機會，成都安順橋附近一家超市看中他的敦厚老實，讓他包攬了超市全部廢紙，並讓他每周定期到該超市收廢紙。後來，附近的幾家超市連鎖店也聘他為固定收荒匠。後熊大福的生意逐漸穩定，愈做愈大。 每逢春節，熊大福發現各家超市都會遭遇「零錢荒」，1996年開始，他有意囤積零錢，到一定的數目就主動送到經常聯繫的超市兌換，藉此感激超市多年來對他的照顧，同時有利於與超市保持長期的合作關係。

節約用電 教授建議分時區

【聯合報╱大陸新聞中心╱綜合報導】 2008.03.03 03:55 am

為節省用電，中共全國政協委員、清華大學教授蔡繼明在這屆政協會議提案，建議大陸採行「分時區制」和「夏時制」（夏日節約時間）。 中新社報導，蔡繼明表示，國際上像大陸這樣橫跨五個時區的國家，大多實行分區制。以橫跨十一個時區的俄羅斯，及橫跨五個時區的加拿大，都實行分時區制。他估算，大陸若採行分時區制，每年照明用電將節省近六百億千瓦。 蔡繼明也指出，把夏季時間往前一小時，能讓民眾分利用光照資源，從而節約照明用電。目前，全世界有110個國家實行夏時制。 大陸曾在1986年到1991年間，實行夏日節約時間。據估算，1986年節電七億千瓦。照此推算，若2005年採行夏時制，可節省八十億千瓦。若同時實施分時區制和夏時制，每年可節約百分之廿四的照明用電。 【2008/03/03 聯合報】

想到北京空汙 馬拉松強人「軟腳」

【聯合報╱編譯夏嘉玲╱綜合報導】 2008.03.12 03:35 am

蓋伯塞拉西表示，北京空氣汙染太嚴重，會害他氣喘惡化，他不太可能參加今年奧運的馬拉松比賽。這是他2006年8月，在德國柏林市布蘭登堡大門前留影。 （歐新社） 衣索匹亞籍世界馬拉松紀錄保持人蓋伯塞拉西十日表示，他不太可能參加北京奧運的馬拉松比賽，原因是北京空氣汙染太嚴重，有礙健康，在北京跑馬拉松，會害他氣喘惡化。 卅四歲的蓋伯塞拉西曾跑出兩小時四分廿六秒佳績，是今年奧運馬拉松奪金的最熱門人選。但他表示依自己健康狀況，實在沒辦法在空氣品質惡劣的北京一口氣跑42公里，可能改參加一萬公尺長跑。 經紀人赫曼斯表示，蓋伯塞拉西有肺疾，還對花粉過敏，不希望為了北京奧運傷了健康，損及參加2012年英國倫敦奧運的機會。他會在下個月取得北京奧運一萬公尺長跑參賽資格後，做最後決定。 蓋伯塞拉西不參加北京奧運馬拉松，讓各界更擔憂北京空氣汙染在八月最溼熱時無法消散，危及選手健康。國際奧委會已表明，一旦北京空氣品質惡化到戕害選手健康的地步，將延後、甚至取消耐力賽項目。 【2008/03/12 聯合報】

中國長江三峽工程為竣工驗收作準備

今日晚報 2008.02.19　
中央社

    　建設長達十六年的中國長江三峽工程即將竣工驗收，中國三峽總公司將在今年底前做好竣工驗收準備，相應前期工作已陸續展開。

    　新華社報導，三峽工程竣工驗收包括八個專項，即樞紐工程、安全設施、消防、水土保持、環境保護、庫區移民、工程檔案、工程財務決算。

    　根據規劃，今年上半年，中國三峽總公司將與國務院三峽工程驗收委員會、樞紐工程驗收組辦公室，溝通樞紐工程竣工驗收事宜；下半年將完成竣工驗收調研，並就竣工驗收方式、時間及組織機構等事宜商議；今年底將完成竣工驗收工作大綱總綱，落實竣工驗收的組織形式、時間等事宜。

    　按初步設計，目前三峽輸變電工程建設已全部完工；樞紐工程還有右岸五台機組和三峽升船機尚未安裝投產；三峽工程百萬移民搬遷任務今年汛前將全部完成。

    　中國三峽總公司總經理李永安在「二零零八年工作會議」上說，今年三峽工程主體工程將基本結束，全面轉入運行期。

    　今年三峽工程建設運行任務主要是：製造安裝三峽右岸餘下五台機組，確保三峽電站機組全面投產，建設升船機續建、地下電站施工等項目；按照汛後三峽工程抬高水位至一百七十二公尺或一百七十五公尺做準備，確保蓄水過程和水庫運行安全；優化三峽至葛洲壩梯級水庫調度，提高發電能力和船閘通航能力，進一步發揮三峽工程綜合效益；按「現代水電基地、生態示範基地」的定位，全面啟動三峽壩區生態環境建設。

    　李永安說，隨著三峽水庫水位逐步抬升，三峽樞紐將接受高水頭運行考驗，水庫的水質、泥沙、地質災害等生態與環境問題，需高度重視和長期關注。

灌溉陜北 北大荒有魚吃

工商時報 2008.02.18　
康彰榮

    　陜北地區向來給人的印象是乾旱缺水的北大荒，但陜西子長縣一名教師排除艱難，用澆地的井水養魚，不僅每年為她帶來七十萬元人民幣（下同）的收入，也使當地民眾可以更輕易地享用到以往視為奢侈品的鮮魚。

    　子長縣杏家灣村村民老吳日前嫁女兒，由於陜北人重視兒女婚嫁，婚宴中昂貴的魚是不能少的一道菜。這天，一位叫師彩霞的同鄉免費送來了六條魚。平時村里哪個地方熱鬧哪裡就有她送魚的身影。她發現這是推廣魚最好的一種方式，現在她家裡有幾萬條魚正等待銷售。

    　市價每斤二十元的魚拿去送人不心疼嗎？師彩霞說：「心痛，但是為了打開這個市場，先送幾條讓他們嘗一嘗，覺得這個魚好吃的話，以後說不定魚貴他們也會買。」

    　子長縣是一個缺水的地方，在杏家灣村，很多農民種植大棚蔬菜為生，師彩霞與眾不同，二年前利用大棚開始養魚。她說：「我們每一個大棚裡都有七個養魚池，可以養將近七萬尾魚，而像這樣的大棚我們還有兩座。」

    　當過民辦教師的師彩霞，是在一次外出旅遊後，產生了在本地養魚的想法。她回憶說：「二○○五年五一黃金周時，放假七天，丈夫說帶你到外面見識見識，要不一直在家裡呆著，都把你待傻了。」

    　師彩霞的丈夫張亞新長年在外跑運輸，見多識廣，他把師彩霞帶到有業務往來的寧夏銀川市旅遊，並刻意安排她去參觀一家養魚場。眼前成千上萬的魚把師彩霞看傻了，她腦子裡萌生了養魚的念頭。

    　隔年，師彩霞在丈夫的支持下，決定利用丈夫跑運輸賺來的二十多萬元，在自己家空閑的大棚裡挖魚池，用澆地的井水養虹鱒、金鱒魚和羅非魚，誰料到動工那天居然有人來鬧事。

    　阻撓施工的人正是師彩霞的公公，他趕走了來幫忙的親戚朋友，師彩霞再也壓制不住內心的委曲，跟公公吵了起來。看到媳婦對養魚這麼有決心，公公最後終於讓步了。二○○六年八月，師彩霞花了三萬多元，從河北引進三萬尾虹鱒和金鱒魚苗，在第一個大棚開始養殖。

    　由於虹鱒、金鱒魚屬冷水魚，對水溫要求很高，為了養好這種魚，師彩霞和丈夫特別從銀川高薪請來一名專家，來養殖場指導他們養魚。當年十一月，師彩霞又到河北花了四萬多元引進四萬尾羅非魚和彩虹鯛魚苗，在第二個大棚裡用井水養殖。

    　由於魚的食量不同導致生長速度不同，師彩霞每過一段時間就必須按魚的大小重新分類，魚越大分的池子也越來越多，而養魚場用水量也隨著擴大，卻因此跟當地菜農發生了衝突，為了利益誰也不肯退讓，到後來成了她跟全村人爭水用。

    　為根本解決用水的問題，去年五月，師彩霞和丈夫開始尋找新的水源，他們找了一個月才在山裡找到一股適合養魚的山泉水，花了十幾萬元鋪設管線將水引到魚池，終於解決水源問題。

    　此時師彩霞的冷水魚也到了銷售時間，這一次她有二千斤魚急於出售，師彩霞在網上查了全國的售價，把虹鱒、金鱒魚的賣價訂在五十二元一公斤。

    　因為子長縣沒人養過這種魚，過去這些高檔魚都由外地空運到西安，再從西安運到子長，路途長，成本大，損傷也高，所以負責銷售的張亞新很輕鬆就打開了當地三家酒店的市場。不過虹鱒、金鱒魚在酒店的銷量有限，師彩霞急待銷售的羅非魚和彩虹鯛又成了他們的煩心事。

    　由於師彩霞的養魚場位在二○五省道旁，有辦「農家樂」（觀光農場）的優越條件，而吃烤魚在當地也是新鮮事。二○○七年夏天，他和丈夫在養魚場辦起了垂釣休閒農家樂。

    　農家樂一開業生意就不錯，生意最好的時候一天有客人將近兩百人，賣出去二、三百條魚，烤魚師傅從早上七點開始烤到晚上十點都沒休息。光是六月至九月的旺季，師彩霞開農家樂做垂釣燒烤的收入就超過二十五萬元。這對大陸中西部的老百姓來說，可算是一筆不小的財富。

大量廠商出走 珠三角城市憂慮空心化

2008.02.14　
中央社

    　中國當局近年推出的連串政策導致不少廠商撤離珠江三角洲，面對這種情況，珠三角城市正憂慮當地的投資環境出現「空心化」。

    　廣東「南方日報」今天報導，由於原材料和勞動力價格上漲、加工貿易及出口退稅政策調整、人民幣持續升值等因素，傳統製造業基地珠三角正面臨巨大壓力。

    　報導引述東莞市經貿局副局長羅斌說，隨著一系列外貿政策的調整，曾經依靠加工貿易迅速崛起的珠三角不得不對加工貿易「一頭獨大」的經濟結構進行重新思考。

    　他表示，加工貿易企業都是「兩頭（原材料和市場）在外」，只有生產在中國大陸，如果遇到投資環境惡化，必將向其他地區轉移，從而造成當地產業「空心化」。

    　他說，目前珠三角產業向外轉移正在加速，為了避免「空心化」，促進傳統產業轉型升級和民營經濟發展壯大，成為不少珠三角城市的「著力點」。

    　據稱，因應這種新形勢，東莞不僅制定了推進產業發展的戰略和規畫，還專門設立了「產業技術進步基金」，每年安排人民幣六千萬元用於扶持和引導企業技術改造和創新，對名牌企業進行表彰和獎勵，大力扶持民營經濟發展。

    　羅斌舉例說，在產業升級上，佛山市南海區鋁型材產業的變化頗具代表性。

    　幾年前，南海還是「村村點火、家家冒煙」。為了推動鋁型材產業轉型，當地在鋁型材企業最為集中的大瀝鎮引進中國鋁業公司，結束了家家戶戶使用「小鍋爐」自行生產鋁錠的舊模式，降低了成本、能耗及污染，提高了產能。

    　目前，南海已經成為中國重要的鋁型材生產基地，當地一百四十多家鋁型材企業的產能占廣東的百分之六十、中國的百分之四十。

    　此外，南海專門成立了投資促進局負責收集世界產業及資本投資的動向，積極主動與急需外遷的台灣液晶面板廠商談判，去年引進了台灣奇美電子，南海由此獲得的上下游產業投資預計將超過二十億美元。

    　同時，藉著廣州汽車業迅猛發展的機遇，南海專門劃出汽車配件產業園，愛信精機、豐田紡織、本田變速箱等世界五百強企業已相繼在南海投資，形成了「廣州整車、南海汽配」的格局。

    　報導表示，各項經濟指標都表明，珠三角的產業結構調整已漸入轉折期。

    　報導引述廣東省社科院教授丁力說，珠三角經濟能否成功轉型，最令人擔憂的是創新主體的缺失，因為大量的加工貿易企業研發在外、銷售在外，等於是企業的「頭」和「腳」都在海外，廣東只是一個生產車間，因而缺乏自主創新的能力。

    　東莞市委常委、副市長江凌則表示，珠三角城市進行產業結構調整必須考慮香港以及廣州、深圳的因素，與這些地區中心城市互相補充，而不能盲目自求發展，不考慮全局。

空氣污染使北京奧運會失色

2008.02.12　 中央社

    　今年八月將開幕的北京奧運會距今不到兩百天，北京的空氣污染問題越來越受到關注。儘管中國政府已投入鉅資並絞盡腦汁設法改善，但各國對北京空氣品質的疑慮還是無法消除，已為北京奧運增添不少負面形象。

    　從中國爭取主辦奧運會起，北京的空氣污染一直是國際社會關心的議題。近年來，中國經濟發展快速，工業生產隨之而來的空氣污染，成為全球氣候暖化的幫凶。北京是全球污染最嚴重的城市之一，對健康的潛在威脅也成為近來國際社會批評的主因。

    　當初中國申辦奧運主辦權時，曾提出二十項改善北京環境的承諾，其中六個項目關於改善空氣品質，並撥款一百二十二億美元作為改善工程資金。

    　另外，北京奧委會與聯合國環境規畫署曾簽訂協定，內容包括避免空氣、水及噪音污染，提供對環境友善的運輸系統及造景，並將積極宣導環境意識，期待樹立綠色奧運的典範。

    　目前北京共有三百一十萬輛機動車，北京接近四成到五成的污染主要來自車輛排氣。為此，北京當局規畫將在奧運期間，限制三百多萬輛汽車中，只能有半數上路。去年八月，北京曾試行限制單雙號機動車輛行駛，每天約可減少一百三十萬輛車上路，等於減少一百三十萬輛車排放的污染物，藉此提升空氣品質。

    　另外，北京當局還推動許多措施，包括關閉北京周邊數千個小型煤礦、關閉建築工地、關閉或縮減北京市與周邊的污染工廠、頒發獎金鼓勵檢舉環境污染等。

    　儘管北京近年來一直致力改善空污問題，但快速發展的經濟及每天增加一千多輛的汽車，導致官方治理環境的努力實際效果有限，而投資四百億美元的北京奧運建設也造成空氣品質惡化。

    　去年北京市預定的全年「藍天」天數目標，直到十二月三十一日才達成。北京市環保局副局長杜少中表示，北京的藍天目標完成過程艱辛異常。

    　隨著北京奧運會臨近，北京整治空氣污染已迫在眉睫。北京市長郭金龍近日坦承，減少廢氣排放、遏止污染是今年最優先的任務，但是困難重重。

    　北京空氣品質改善成效不大讓國際社會憂心。聯合國環境規畫署的報告認為，北京的污染遠遠超過世界衛生組織設定的安全底線，預估污染情況已無法在奧運會前獲得顯著改善。

    　國際奧委會主席羅格說，如果污染問題太嚴重，可能將推遲舉行馬拉松等耐力運動項目。另外，部份國家也決定延後運動員抵達北京的時間，避免惡劣環境對選手身體造成傷害。

    　北京奧運會還有六個半月就要舉行，儘管中國政府大力宣傳曾付出的努力，但北京的空氣狀況仍然使一些國家的運動員望而卻步。

    　不過，當前中國政府最優先考慮的是如何處理好經濟問題，進而解決各種社會矛盾，維持社會穩定。誠如北京專家所言，在這項考慮下，「環保他們也在做，但肯定是永遠滯後，而且也不會做到很到位。」

中國南水北調庫區將蓄水 文物搶救來不及

2007.11.27　 中央社

    　中國南水北調中線 工程水源地丹江口庫區，蘊藏著數千年來的珍貴文物，但搶救文物進度十分緩慢，庫區蓄水即將進入倒數計時，屆時無數寶物將永沉水底。

    　新華網報導，南水北調工程是繼三峽工程後另一處重大水利工程，總 投資約人民幣五千億元，其中中線控制工程為漢江中游的丹江口水庫大壩加高。

    　預計工程完工後，淹沒區涉及面積逾一萬五千平方公里，其中新增淹沒面積三百七十平方公里，主要集中在湖北省丹江口市、鄖縣和河南省淅川縣。

    　湖北省考古所副所長李桃元說，作為中國南北、東西 文化交匯、融合的重要過渡地帶，從新石器時代開始，位於漢江中上游的丹江口庫區就擁有高度發達的文明。丹江口庫區的文化遺存對於研究中華文化具有不可替代的作用。

    　近年來，除已發掘保護的恐龍蛋化石、舊石器時代「鄖縣人」、大型楚國貴族墓地、唐太宗李世民之子李泰家族墓地以及武當山明代古建築群等文物外，中國文物 部門正在發掘的北泰山廟墓群、牛場墓群、遼瓦遺址等出土數萬件珍貴文物。

    　南水北調中線工程於二零零二年十二月開工，二零零五年九月起實施丹江口大壩加高工程。預計到二零一零年，丹江口大壩將加高到一百七十六點六公尺，開始蓄水。

    　據調查發現，自二零零四年試發掘以來，南水北調中線文物保護 工作時間已過半，但任務完成量不到三分之一，進展緩慢，令人擔憂。

    　位於湖北丹江口市均縣鎮的北泰山廟，是丹江口庫區面積最大、最有影響的戰國楚墓群。北泰山廟墓群有上千座古墓，目前已搶救發掘三百多座，陸續出土數千件戰國時期青銅器、玉器和瓷器。

    　丹江口市文物局局長殷進說，丹江口市境內涉及發掘文物點共四十七個，佔庫區文物規劃發掘面積近三成，目前僅十四個文物點開工，發掘面積不到三分之一。

    　湖北省考古所副所長李桃元說，從目前的發掘進度看，南水北調中線庫區文物的價值遠超過三峽庫區，如果不能搶在蓄水前發掘完畢，將留下深深的遺憾。

    　目前，庫區文物搶救工作因 資金匱乏而停工，考古隊紛紛撤離。湖北鄖縣文物局長周興明說，資金匱乏是當前庫區文物搶救工作停滯的主因。開工以來，湖北省文物局、各考古單位和地方 政府已累計墊資數千萬元，此前中央只撥過六百多萬元經費，考古單位大多再也墊不起。

    　報導說，南水北調中線工程採取中央、地方和企業三方 投資方式，文物保護經費列入工程總 成本。由於文物保護經費屬公益性支出，各方在確定文物保護數量和資金上存在分歧，南水北調中線文物保護總體 規劃至今未獲得正式批覆，經費一直未能落實。

    　此外，由於文物無法及時搶救，為盜墓分子提供可乘之機，庫區文物盜掘嚴重，文物保護陷入前所未有的困境。

    　丹江口市博物館副館長楊曉瑞說，「更為嚴重的是，現在庫區文物搶救發掘工作是有時間沒錢做，將來是即使有了錢也沒時間完成。」

    　專家認為，按照目前進度，庫區文物保護工作已趕不上丹江大壩正式蓄水，一個巨大的文物寶庫隨時面臨湮滅的危險。

中國四川萬州將建戰略石油儲備庫

2007.11.27　 中央社

    　據報導，中國 計畫在四川省萬州縣興建一座戰略石油儲備庫。專家說，這顯示 中國戰略石油儲備基地建設範圍從沿海擴大到 內地，將有助於提升石油安全。

    　「上海 證券報」今天報導，四川儲備物資管理局二十三日與萬州區 政府簽訂投資協定，將在萬州 投資建設 國家戰略石油儲備庫項目。

    　重慶市委常委、萬州區委書記吳政隆在簽約 儀式上表示，萬州地處三峽庫區腹心，具有十分優越的區位、交通、 資源等方面優勢。四川儲備物資 管理局在萬州投資建設國家戰略石油儲備庫項目既有戰略意義，同時對提升萬州的戰略地位、促進萬州發展具有重大影響。

    　四川儲備物資管理局局長劉樹信說，投資建設國家戰略石油儲備庫項目前期工作進展順利，經過多方考察、論證，最後 選擇在萬州建設，是看中萬州的特殊地位和輻射影響作用。

    　報導說，四川萬州戰略石油儲備庫是目前中國西南地區首個曝光的戰略石油儲備庫，也是中國西部地區又一處重要的戰略石油儲備選址地，顯示在高油價背景下，中國正在擴大戰略石油儲備範圍，對維護中國石油 安全具有不容忽視的戰略價值。

    　此前，中國首批四座戰略油儲基地全部位於東部沿海地區。

    　中國「西部大開發『十一五』 規劃」中曾透露，甘肅有望成為第二批戰略油儲基地。如果獲批，將成為中國西部第一個戰略石油儲備基地，也是迄今為止中國最大的石油儲備基地。

    　中國石油專家韓學功認為，戰略油儲基地建設與中國 整體石油安全戰略密切相關，「中央不會只考慮在東部建基地，因為這不符合石油安全的戰略全局。」

    　韓學功說，目前中國各地對興建戰略石油儲備庫的熱情十分高漲，因為石油儲備基地的投資額巨大，不僅有助於提升地方GDP，也可能帶來可觀的稅收。

    　中國石油儲備基地總共規劃三期，儲量安排是 第一期一千萬至一千兩百萬噸，第二期兩千八百萬噸，第三期兩千八百萬噸。

    　中國國家發展和改革委員會已公佈一期四座儲備基地名單，分別位於沿海的鎮海、舟山、大連、黃島，但二期儲備基地名單仍「待字閨中」。由於二期儲備總量大於一期儲備的兩倍，至今選址 工作備受關注。