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| 世界上最長的跨海大橋—杭州灣大橋，即將於5月1日完工啟用，大幅縮短上海到寧波行車時間，未來從上海至寧波只需2個半小時，比火車還快1個多小時。 配合大橋完工通車，從5月1日起，上海長途南站開往寧波的班車將採取公交化，每天班車多達60班，班次間隔時間縮短至10至15分鐘一班，並且末班車收班時間也延後至晚間9點30分。 杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽，止於寧波市慈溪，全長36公里，是目前世界上在建和已建最長跨海大橋。大橋採六車道高速公路設計，設計時速100公里，設計使用年限100年，概算總投資約人民幣118億元，於2003年11月開工建設，原訂今年底完工，結果提前8個月完工啟用；通車後將可縮短上海至寧波陸地距離120餘公里。 杭州灣大橋是大陸建設史上的重要里程碑，由於大橋需要跨越的杭州灣呈喇叭狀，水文狀況複雜，正常潮汐落差達7公尺，風速高達50公尺，而且每年一度的錢塘江觀潮，更為建設這座大橋增加難度。 杭州灣大橋通車後，對於寧波地區的慈溪、餘姚、北侖、奉化、寧海、象山等，舟山地區的定海、普陀，台州地區的臨海、椒江、路橋等行車時間大幅縮短。 上海長途客運南站原來每天行駛上海至寧波的大巴，每天只能來回跑一趟，等杭州灣大橋通車後，每天可以跑上兩趟，因此班次可以大幅增加至每天60班，班次密度縮短至10至15分鐘一班，末班車時間也從晚間7點30分，延後至晚間9點30分。 此外，上海長途客運南站還計畫開闢「綠色通道」和提供VIP候車室，做為開往寧波、慈溪方向的專用候車室；並準備與寧波客運協商共同發售來回票。 2008/04/07 聯合報 |
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