【賀靜萍╱綜合報導】
北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣海域，止於寧波市慈溪，全長36公里的杭州灣跨海大橋，昨天晚間通車，這是目前世界最長的一座跨海大橋。
這座總投資約118億元人民幣（下同）的跨海大橋，北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後，寧波市慈溪是終點站，全長36公里。
通車後，雙向共有6車道、設計時速100公里的大橋，縮短寧波至上海間的陸路距離120多公里，成為瀋海（瀋陽-海口）高速公路跨越杭州灣的便捷通道。
而杭州灣跨海大橋是由中國自行設計、建設和管理的，除了長度之外，還締造了多項世界第一。
包括：混凝土用量達到了245萬立方米，相當于再造8個國家大劇院；用鋼量達到了80萬噸，相當再造7個鳥巢；工程的總投資額118億元人民幣，是中國有史以來投資額最大的橋梁；大橋最終採用的是斜拉索橋的設計，可以抵抗12級以上的台風。
除此之外，杭州灣大橋最引人注意的是，整個大橋共有1,844盞路燈，包括有霧燈。每盞燈智能控制系統可以根據大橋上實際車流量，調整路燈亮度和路燈開啟密度。這項世界獨創技術，也是首次運用在道路、橋樑照明上。
此外，跨海大橋上每隔500米就有一個攝影機，可以355度旋轉，保證整個橋面沒有任何盲點。橋上還有一個秘密武器叫「事件監測器」，橋面上大到交通事故，小到違法停車、行車中向窗外扔東西這些「小動作」，都逃不過監視器。而部分攝影機還擁有對火苗和煙霧的檢測，在10秒內發現火災。
而大橋中間的隔離帶，是由一塊塊跟著護欄變換顏色的反光板組成，有效防止對向車流燈光對視線的影響。大橋每隔5公里護欄顏色分別為紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，如果從遠處的水面看過來，整座大橋就仿佛一條臥在海上的「七彩長虹」。
根據大陸媒體報導，昨天晚間11時58分，杭州灣跨海大橋試運營通車。初期階段，橋上不允許貨車行駛。
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