寧波梅山 爭取建自由港

【經濟日報╱本報系記者薛興國、李春╱寧波八日電】 2008.06.09 04:30 pm

中國大陸多個地方開始提建自由港，其中寧波在獲批後，巳著手開建梅山保稅港區，但暗中發力的是力爭建成自由港。 在寧波開幕的浙江投資貿易洽談會，不事聲張地安排一個「博鰲現代物流和自由港國際論壇」，邀得部分著名國際港口城市市長、國際港口物流企業代表，說是要共商港口經濟和現代物流發展新思路，但論壇實際上是寧波爭建自由港，探路和造勢。 四個月前，中共總理溫家寶揮筆批準寧波建設梅山保稅港區，溫家寶在四川大地震前到寧波，專門聽取梅山保稅港區規劃匯報。 梅山保稅港區由申建到獲溫家寶核准，只用了139天時間，據稱是國家級園區中最快的。 梅山保稅港 五個月內就批准 其中一個背景，是離任前的主管副總理吳儀，調升中央前的前浙江省委書記習近平，全力支持下的成果。 梅山保稅港區就是與寧波只有500公尺海水相隔的梅山島。數年前，台塑集團創辦人王永慶曾親自登上梅山島踏勘，據傳當時他想在那裡興建台塑的汽車城項目。在這個離岸極近的荒島，最後由寧波現任領導層拍板，爭取興建保稅港區，巧好吳儀到寧波視察，一報即準。 梅山島在大陸大組合港區寧波－舟山港區的樞紐點上，面積36平方公里，可建設面積約20平方公里，以一座在建的梅山大橋和三座待建的大橋，與陸地相連。 功能政策 全參照上海洋山港 以北京國務院批復的建設方案，梅山保稅港區將建港航運營中心、金融貿易中心、展覽展示交易中心、綜合和專業物流園區等。其功能和有關政策，全部參照上海洋山港保稅港區而來。 保稅港區是大陸目前開放度最高、政策最優惠、功能最齊全的特殊經濟區域，也被視為是自由貿易區戰略的試水區。 寧波官員不諱言寧波的目標，是爭取將梅山保稅港區建成自由港區。梅山島開發建設管理委員會副主任蔡聘宇說，梅山保稅港建設領導小組組長就是寧波市長，寧波以自由港或自由貿易區，來規劃梅山港保稅區的開發。 他說，一批國際著名企業，包括物流、高科技等領域的，都在洽商中，其中台灣數家知名企業，也前往摸底。 【2008/06/09 經濟日報】